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2025年政府工作報(bào)告提出要推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。據(jù)悉，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)被視為萬億級藍(lán)海市場，目前，中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形成“珠三角全球引領(lǐng)、長三角技術(shù)驅(qū)動(dòng)、京津冀標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)、川渝垂直深耕、中部協(xié)同配套”的差異化格局。

低空經(jīng)濟(jì)飛向“萬億藍(lán)海”

在眾多政策助力下，一年多來我國低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。2023年中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。2024年中國市場規(guī)模將達(dá)到9702.5億元，2025年市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，預(yù)計(jì)2035年或?qū)⑦_(dá)到3.5萬億元。

各地戰(zhàn)略布局低空經(jīng)濟(jì)

低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)，正在成為中國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。各地根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、地理優(yōu)勢和政策導(dǎo)向，制定了差異化的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略。各地政策在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，注重區(qū)域協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化應(yīng)用。

具體來看，珠三角、長三角、京津冀、川渝地區(qū)和中部地區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)政策上各有側(cè)重。珠三角地區(qū)以無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和低空物流為核心，政策支持力度大，商業(yè)化應(yīng)用廣泛；長三角地區(qū)注重通用航空和無人機(jī)協(xié)同發(fā)展，區(qū)域協(xié)同性強(qiáng)；京津冀地區(qū)以科技創(chuàng)新和空域管理為重點(diǎn)，推動(dòng)低空監(jiān)測和應(yīng)急救援；川渝地區(qū)利用地理優(yōu)勢發(fā)展低空旅游和無人機(jī)應(yīng)用，注重區(qū)域協(xié)同；中部地區(qū)則聚焦通用航空和無人機(jī)協(xié)同發(fā)展，特別是在農(nóng)業(yè)和物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

低空經(jīng)濟(jì)五大集群協(xié)同發(fā)展

中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)被視為萬億級藍(lán)海市場，隨著政策支持、技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正在全國范圍內(nèi)快速崛起。目前，中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形成“珠三角全球引領(lǐng)、長三角技術(shù)驅(qū)動(dòng)、京津冀標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)、川渝垂直深耕、中部協(xié)同配套”的差異化格局。珠三角是中國低空經(jīng)濟(jì)核心引擎，主導(dǎo)全球消費(fèi)級無人機(jī)市場；長三角聚焦工業(yè)級無人機(jī)、eVTOL研發(fā)與農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，資本密集度高且一體化布局成效顯著；京津冀以央企為核心推動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān)，主導(dǎo)適航標(biāo)準(zhǔn)制定與國際規(guī)則話語權(quán)；川渝立足山地地形優(yōu)勢發(fā)展氫燃料eVTOL及應(yīng)急救援場景，獲中央財(cái)政專項(xiàng)支持；中部地區(qū)憑借成本洼地承接供應(yīng)鏈配套，加速農(nóng)業(yè)無人機(jī)普及與通用機(jī)場基建。五大區(qū)域通過差異化定位與資源互補(bǔ)，構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、制造、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

十城競逐“天空之城”

低空經(jīng)濟(jì)作為新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、成長性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，市場潛力巨大。近年來，中國各省市積極部署推廣低空經(jīng)濟(jì)。目前，中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)出明顯的城市集聚特征。深圳憑借大疆等龍頭企業(yè)、全球無人機(jī)市場份額（消費(fèi)級70%、工業(yè)級50%）及全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，穩(wěn)坐“全球無人機(jī)之都”寶座；上海依托國際化科創(chuàng)資源、氫燃料電池技術(shù)突破及浦東機(jī)場樞紐優(yōu)勢，成為“低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地”；北京則以中關(guān)村科研實(shí)力、CAAC適航標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)及國家隊(duì)布局，主導(dǎo)“規(guī)則制定權(quán)”。廣州、成都、武漢等城市則聚焦物流樞紐、山地場景及智慧城市建設(shè)，在差異化賽道爭奪話語權(quán)。與此同時(shí)，中西部城市如杭州、合肥、天津通過技術(shù)創(chuàng)新與政策傾斜加速追趕，試圖打破珠三角、長三角的“雙極壟斷”。

珠三角長三角低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁

中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)在珠三角、長三角、京津冀、川渝地區(qū)和中部地區(qū)呈現(xiàn)出差異化發(fā)展格局。珠三角以無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為核心，企業(yè)數(shù)量最多、實(shí)力最強(qiáng)，擁有大疆、億航等全球領(lǐng)先企業(yè)；長三角注重通用航空與無人機(jī)協(xié)同發(fā)展，中科靈動(dòng)、零度智控等企業(yè)在工業(yè)級無人機(jī)和航空制造領(lǐng)域表現(xiàn)突出；京津冀依托科技創(chuàng)新優(yōu)勢，航天彩虹、中航智等企業(yè)在軍用無人機(jī)和低空監(jiān)測領(lǐng)域占據(jù)重要地位；川渝地區(qū)利用地理優(yōu)勢發(fā)展低空旅游和無人機(jī)應(yīng)用，縱橫股份、重慶國飛航空等企業(yè)嶄露頭角；中部地區(qū)則在農(nóng)業(yè)和物流領(lǐng)域發(fā)力，易瓦特、山河科技等企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁潛力。總體來看，各地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的發(fā)展與政策支持、區(qū)域優(yōu)勢密切相關(guān)，珠三角和長三角企業(yè)實(shí)力最強(qiáng)，京津冀和川渝地區(qū)依托科技創(chuàng)新和地理優(yōu)勢快速崛起，中部地區(qū)在農(nóng)業(yè)和物流領(lǐng)域具有廣闊發(fā)展空間。