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低空經(jīng)濟，作為全球競逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。廣東是全國經(jīng)濟大省、科技創(chuàng)新大省，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑，給低空經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的區(qū)域“范本”。

一、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

1.政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展

廣東經(jīng)濟發(fā)達，科技創(chuàng)新能力強，具備發(fā)展低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)基礎。近年來，廣東部署低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，出臺了一系列支持政策，主要包括推進低空空域管理改革、超前布局低空基礎設施、拓展低空應用場景、提升低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、完善法規(guī)標準體系、夯實人才隊伍等。此外，廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、惠州、清遠等城市積極響應，出臺低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)政策，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.廣東低空經(jīng)濟實力位居全國前列

廣東將發(fā)展低空經(jīng)濟作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、培育新的經(jīng)濟增長點的重要抓手，在低空產(chǎn)業(yè)、基礎設施、應用場景等方面均有良好基礎。截至目前，廣東低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過1.5萬家，低空經(jīng)濟規(guī)模已超千億元，均位居全國前列。2023年，廣東無人機產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入420.26億元，同比增長9%。消費級無人機占全球70%以上市場份額，工業(yè)級無人機占全球50%的市場份額。廣東低空經(jīng)濟競爭力強悍，2024年低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)城市競爭力TOP50排行榜顯示，廣東5個城市上榜。廣東低空經(jīng)濟人才儲備資源豐富。廣東低空經(jīng)濟航空專業(yè)本科院校3家，專科院校2家。華南理工大學申請增設“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)。

3.深圳廣州低空經(jīng)濟率先“起飛”

深圳、廣州正成為我國低空經(jīng)濟核心城市，深圳位居2024年低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)城市競爭力TOP50排行榜榜首，廣州排名第二。此外，深圳和廣州低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)量分列全國第一和第二位。

深圳是低空經(jīng)濟領(lǐng)航者，產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國領(lǐng)先。深圳低空經(jīng)濟集聚產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)1700余家，2023年深圳低空經(jīng)濟年產(chǎn)值已經(jīng)超過了900億元，同比增長20%。無人機年產(chǎn)值960億元，消費級無人機占全球70%的市場份額，工業(yè)級無人機占全球50%的市場份額。在專利方面，深圳的無人機企業(yè)在全球的專利布局數(shù)量已經(jīng)超過1.4萬件。2024年深圳實現(xiàn)無人機載貨飛行77.6萬架次、開通無人機航線250條、直升機載人飛行2.8萬架次；建成各類型起降設施483個、建成5G基站8萬個、升級5G-A基站超2.3萬個、新增通感基站67座，實現(xiàn)120米以下空域5G網(wǎng)絡連續(xù)覆蓋，持續(xù)成為中國低空經(jīng)濟領(lǐng)跑者，飛出“新高度”。

廣州發(fā)展低空經(jīng)濟優(yōu)勢明顯，不僅有優(yōu)越的研發(fā)制造基礎、全面的基礎設施建設，而且在新型垂直起降航空器的研發(fā)制造方面具有顯著優(yōu)勢；在衛(wèi)星通信、低空導航與定位、低空傳感等細分領(lǐng)域具有技術(shù)積累和服務經(jīng)驗。近年來，廣州低空經(jīng)濟加速騰飛。廣州低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)超4000家，全國排名第二。其中，核心企業(yè)約65家，包括億航智能、小鵬匯天、極飛科技等“全球獨角獸”企業(yè)�；�礎設施體系逐步建立，廣州已建成及可即時使用起降場38個，5G-A基站共建成41個。廣州市低空飛行服務平臺已完成功能開發(fā)，計劃近期上線運行�？蒲袆�(chuàng)新資源豐富，廣州市低空經(jīng)濟創(chuàng)新專利數(shù)位列全國第4，有廣州民航職業(yè)技術(shù)學院等專業(yè)院校，華南理工大學成為首批6個獲批設立低空技術(shù)專業(yè)的高校之一。智能航空器產(chǎn)品門類齊全，涵蓋了飛行汽車、工業(yè)級無人機、消費級無人機、無人機巢、飛行背包等多個細分領(lǐng)域。低空經(jīng)濟及全空間無人體系應用場景12個，囊括交通出行、低空文旅、物流配送、政務巡檢、農(nóng)林植保、應急救援、無人出租車、無人公交車、無人環(huán)衛(wèi)清掃、無人重卡編隊、無人輕卡貨運、無人船等。

4.低空經(jīng)濟投融活躍

近年來，廣東低空經(jīng)濟領(lǐng)域投融資活躍，特別是無人機、eVTOL（電動垂直起降航空器）企業(yè)成為投資的熱點。2024年廣東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投融資事件17起，投融資金額17.67億元。

5.國企積極布局低空經(jīng)濟

廣東是發(fā)展低空經(jīng)濟的“領(lǐng)跑者”，國資參與力度也走在前列。據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年以來超40家廣東國企（包括省屬國企及地方國企）入局這一賽道。入局低空賽道的國企以交投、城投以及國投公司居多。國資國企通過產(chǎn)業(yè)投資、基金股權(quán)投資等方式布局，布局重點在交通和運輸。

二、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局

廣東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)初步形成“三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展”的發(fā)展格局。其中，廣州、深圳、珠海作為三個低空經(jīng)濟發(fā)展的核心城市；佛山、江門、惠州、東莞、中山等市提供產(chǎn)業(yè)配套；粵東、粵西、粵北地區(qū)發(fā)展低空應用場景。

深圳以消費級無人機為特色，是世界無人機之都，擁有大疆等一批全球知名的無人機企業(yè)，這些企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、市場份額等方面處于全球領(lǐng)先地位。深圳獲批國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)。廣州在低空經(jīng)濟領(lǐng)域具有較強的綜合實力，以eVTOL領(lǐng)跑全國，低空產(chǎn)業(yè)涵蓋核心零部件、整機研制、運營服務等全鏈條，完成全國首次城市公眾復雜低空環(huán)境飛行驗證，落地全國首個低空經(jīng)濟應用示范島。珠海通用航空發(fā)展處于全國前列，是我國低空空域管理改革試點城市，依托中航通飛公司落地，逐步構(gòu)建完善通航產(chǎn)品體系，并依托“雙航展”優(yōu)勢促進產(chǎn)業(yè)集聚。佛山、東莞、惠州、中山、江門等地發(fā)揮制造業(yè)配套優(yōu)勢，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供了原材料、零部件等支持。在粵東、粵西、粵北地區(qū)，低空物流配送應用等新興消費業(yè)態(tài)逐步發(fā)展。整體而言，廣東低空經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)多點多層組團的良好態(tài)勢。

三、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園分布

廣東積極推進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設，形成了以廣州、深圳、珠海為核心的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

四、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈

廣東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造到運營服務的全鏈條。在研發(fā)設計環(huán)節(jié)，廣東依托其強大的科技創(chuàng)新能力，吸引了眾多無人機制造商、航空電子設備供應商及科研機構(gòu)入駐，形成了“產(chǎn)學研”深度融合的創(chuàng)新生態(tài)。生產(chǎn)制造方面，廣東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈匯聚了眾多上下游企業(yè)，形成了規(guī)模效應和集群優(yōu)勢。

五、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

搶抓技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模應用發(fā)展機遇，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，廣東對低空經(jīng)濟做出頂層設計，提出加快推進低空空域管理改革，適度超前布局低空基礎設施，積極拓展低空應用場景，提升低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，提升低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。