報(bào)告簡(jiǎn)介
此報(bào)告描述了車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以車聯(lián)網(wǎng)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來(lái)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對(duì)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)未來(lái)的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見(jiàn)。PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
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2013-2018年貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查及投資前景分析報(bào)告
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2013-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告目錄
2013-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)研與投資潛力預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展背景
1.1 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念
1.1.2 車聯(lián)網(wǎng)概念的源起
1.1.3 報(bào)告相關(guān)名詞解譯
1.1.4 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
1.2 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展意義及機(jī)遇
1.2.1 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
1.2.2 行業(yè)發(fā)展與車輛監(jiān)管
1.2.3 行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇分析
（1）汽車電子市場(chǎng)潛力分析
（2）城市交通經(jīng)濟(jì)成本分析
1.3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
1.3.1 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的體制基礎(chǔ)分析
1.3.2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的管理基礎(chǔ)分析
1.3.3 車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)分析
1.3.4 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的市場(chǎng)基礎(chǔ)分析
（1）國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)困境分析
（2）物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展困境分析
第二章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立情況
2.1.2 車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析
2.1.3 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
2.2 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)有利社會(huì)環(huán)境分析
2.3.2 行業(yè)不利社會(huì)環(huán)境分析
第三章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展及應(yīng)用情況分析
3.1 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況分析
3.1.2 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展特征分析
3.1.3 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.1.4 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況
3.1.5 國(guó)家重點(diǎn)扶持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)情況
3.1.6 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
3.2 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
3.2.1 車聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用場(chǎng)景匯總
3.2.2 車主服務(wù)戰(zhàn)略合作聯(lián)盟
3.2.3 中國(guó)電信Telematics模式
3.2.4 中國(guó)移動(dòng)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)
（1）實(shí)時(shí)交通服務(wù)的市場(chǎng)需求
（2）實(shí)時(shí)交通服務(wù)的實(shí)施情況
3.3 中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析
3.3.1 中國(guó)聯(lián)通智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 中國(guó)聯(lián)通智能汽車發(fā)展規(guī)劃
3.3.3 中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向
3.3.4 中國(guó)聯(lián)通車載通訊面臨挑戰(zhàn)
3.3.5 中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的建議
3.4 中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析
3.4.1 電信車聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng)合作情況
3.4.2 電信車聯(lián)網(wǎng)后裝市場(chǎng)合作情況
3.4.3 電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)
3.4.4 電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)分析
3.4.5 電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的建議
3.5 汽車工業(yè)智能化現(xiàn)狀分析
3.5.1 汽車工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合分析
3.5.2 傳感器在現(xiàn)代汽車的應(yīng)用分析
3.5.3 汽車傳感器的智能化研發(fā)現(xiàn)狀
3.5.4 現(xiàn)代汽車傳感器市場(chǎng)需求分析
3.6 汽車整車企業(yè)Telematics發(fā)展分析
3.6.1 Telematics前裝市場(chǎng)發(fā)展分析
3.6.2 Telematics對(duì)汽車銷售影響分析
3.6.3 Telematics對(duì)汽車后市場(chǎng)影響分析
3.6.4 國(guó)際汽車企業(yè)Telematics發(fā)展分析
第四章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景與投資策略分析
4.1 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析
4.1.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.1.2 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析
4.1.3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
4.2 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.2 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.3 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.4 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)其它風(fēng)險(xiǎn)分析
4.3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)會(huì)與策略分析
4.3.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析
4.3.2 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.3.3 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資建議
NO.報(bào)告圖表摘要（WOKI）
圖表1 車聯(lián)網(wǎng)各種傳感器
圖表2 電子裝置在整個(gè)汽車制造成本分析（單位:%）
圖表3 我國(guó)各城市居民上下班擁堵經(jīng)濟(jì)成本比較（單位:元/月）
圖表4 我國(guó)各城市居民上下班乘車時(shí)間比較（單位:分鐘）
圖表5 關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的政策
圖表6 2012年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位:%）
圖表7 2007-2012年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)（單位:%）
圖表8 2008-2012年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表9 2010-2012年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表10 1999-2012年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位：%）
圖表11 2011-2012年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表12 2011-2012年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%）
圖表13 2011-2012年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅（單位：%）
圖表14 2011-2012年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表15 2011-2012年我國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)變化情況（單位:%）
圖表16 2012年我國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表17 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生命周期
圖表18 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖
圖表19 中國(guó)傳感網(wǎng)核心技術(shù)列表
圖表20 2010-2012年中國(guó)電信Telematics市場(chǎng)發(fā)展展望（單位：Mbps，%）
圖表21 動(dòng)態(tài)交通信息功能需求（單位：%）
圖表22 使用動(dòng)態(tài)交通信息的影響因素（單位：%）
圖表23 全球汽車傳感器OEM市場(chǎng)需求（百萬(wàn)美元）
圖表24 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)
圖表文摘載入中…
