報(bào)告簡(jiǎn)介
–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景
–市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位
–潛在市場(chǎng)容量到底有多大
–國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)
–下游客戶發(fā)展如何
–市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇
–行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)
–行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
相關(guān)鏈接：
http://www.oprg.cn/secreport/secreport5.htm 能源行業(yè)研究報(bào)告
http://www.oprg.cn/trdReport.asp?fstId=5&secId=01 能源產(chǎn)業(yè)
http://www.oprg.cn/trdReport.asp?fstId=20&secId=04 輕工業(yè)行業(yè)報(bào)告、文化服務(wù)行業(yè)報(bào)告、商業(yè)服務(wù)行業(yè)報(bào)告、環(huán)保行業(yè)報(bào)告等。
|
北京華榮萬(wàn)基國(guó)際咨詢有限公司（woki）簡(jiǎn)介： |
北京華榮萬(wàn)基國(guó)際咨詢有限公司成立于2010年，是中國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究與項(xiàng)目調(diào)查行業(yè)的后起之秀。截止2012年11月底，我們已經(jīng)獨(dú)立或合作出版了超過(guò)5000份研究報(bào)告、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)報(bào)、專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告，發(fā)布了近9000篇數(shù)據(jù)論證與動(dòng)態(tài)研究文章；我們擁有多途徑、高權(quán)威、深入細(xì)致的一手?jǐn)?shù)據(jù)資源，數(shù)據(jù)主要由電力行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、工信部等提供，并且華榮萬(wàn)基數(shù)據(jù)中心擁有龐大的分析師隊(duì)伍，通過(guò)與市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，保證數(shù)據(jù)和資料分析深入、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面，力求報(bào)告更具有實(shí)際參考價(jià)值！
——☆ 版權(quán)所有，違者必究 ☆——
我公司先后與中石油、中國(guó)化學(xué)、中國(guó)科工集團(tuán)、中國(guó)聯(lián)通、中科院、中國(guó)電信研究院、海爾集團(tuán)、艾默生等300余家企事業(yè)單位，20余家投資顧問(wèn)公司、10余家風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)有著良好的合作關(guān)系，本公司數(shù)據(jù)及資料已被中央二套，成都商報(bào)、深圳商報(bào)等多家知名媒體報(bào)道和引用。本公司具有龐大的Access數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，包含全國(guó)42萬(wàn)家企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表，372個(gè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，5000余條產(chǎn)品產(chǎn)量月度統(tǒng)計(jì)，近3000個(gè)細(xì)分市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，另得到了中國(guó)30余家券商的智囊分析師的研究支持。本公司研究報(bào)告主要面向能源、化工、醫(yī)藥、TMT、汽車、電子、儀器儀表、家電、冶金等行業(yè)。
我們秉承“格物致知”理念，共謀中國(guó)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研，為企業(yè)發(fā)展決策、部門規(guī)劃實(shí)施、投資方向預(yù)警提供有力的參考�！昂＜{百川，有容乃大”，本公司匯集各個(gè)行業(yè)研究領(lǐng)域優(yōu)秀精英分析師，立足本土，共同打造中國(guó)最優(yōu)秀的第三方咨詢集團(tuán)，志在成為國(guó)際性高端咨詢機(jī)構(gòu)！
報(bào)告目錄
2013-2018年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式與投資價(jià)值研究報(bào)告
第一章 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展綜述 91.1
電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展綜述 9
1.1.1 電動(dòng)汽車充電站的定義以及界定 9
1.1.2 電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展背景分析 9
1.1.3 電動(dòng)汽車充電站的成本結(jié)構(gòu)分析
101.1.4 電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作流程分析 12
1.2 電動(dòng)汽車充電模式比較分析 17
1.2.1 常規(guī)充電模式分析 17
（1）常規(guī)充電優(yōu)缺點(diǎn)分析
17（2）常規(guī)充電適應(yīng)范圍分析 17
1.2.2 快速充電模式分析 17
（1）快速充電優(yōu)缺點(diǎn)分析 17
（2）快速充電適應(yīng)范圍分析 18
1.2.3 機(jī)械充電模式分析 18
（1）機(jī)械充電優(yōu)缺點(diǎn)分析 18
（2）機(jī)械充電適應(yīng)范圍分析 18
1.3 充電站/樁商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 19
1.3.1 國(guó)外商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）綜合服務(wù)模式分析 19
（2）專業(yè)服務(wù)模式分析 19
1.3.2 國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）北京奧運(yùn)充電站運(yùn)營(yíng)分析
（2）上海世博充電站運(yùn)營(yíng)分析
（3）廣州亞運(yùn)充電站運(yùn)營(yíng)分析 22
（4）深圳大運(yùn)充電站運(yùn)營(yíng)分析 22
第二章 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 24
2.1 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)相關(guān)政策解讀 24
2.1.2 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)情況 27
2.2 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 35
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 35
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 39
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 47
2.3 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 49
2.3.1 油價(jià)不斷上漲推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng) 49
2.3.2 能源供應(yīng)緊張促進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng) 49
2.3.3 電動(dòng)汽車是各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向 54
2.4 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 55
2.4.1 電動(dòng)汽車充電站的技術(shù)和結(jié)構(gòu)分析 55
2.4.2 電動(dòng)汽車充電站三大技術(shù)難題分析 63
2.4.3 電動(dòng)汽車充電站的技術(shù)選擇及措施 69
第三章 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 71
3.1 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 71
3.1.1 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析
3.1.2 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線分析 72
（1）日本電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析 72
（2）美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析 73
（3）歐洲電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析
3.1.3 全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 75
（1）北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 75
（2）日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析
76（3）歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 77
3.1.4 全球電動(dòng)汽車研發(fā)情況分析 77
（1）美國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)情況分析 77
（2）日本電動(dòng)汽車研發(fā)情況分析
（3）歐洲電動(dòng)汽車研發(fā)情況分析 83
3.1.5 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 85
3.2 全球電動(dòng)汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 86
3.2.1 混合動(dòng)力汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
（1）混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 86
（2）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) 88
3.2.2 純電動(dòng)汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 92
（1）純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
（2）純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展動(dòng)態(tài) 97
3.2.3 燃料電池汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 99
（1）燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 99
（2）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.3 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 103
3.3.1 中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的優(yōu)劣勢(shì)分析 103
3.3.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 106
3.3.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 107
3.3.4 中國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)與生產(chǎn)情況 108
3.3.5 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)影響因素分析 113
3.3.6 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)存在問(wèn)題分析 114
3.3.7 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)策建議 115
第四章 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析 118
4.1 國(guó)外電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析 118
4.1.1 國(guó)外電動(dòng)汽車的主要能源供給模式 118
4.1.2 國(guó)外電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向
（1）日本電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向 119
（2）法國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向 120
（3）美國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向
（4）巴西電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向 121
（5）新加坡電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向 121
（6）荷蘭電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向
（7）葡萄牙電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向 122
（8）韓國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃及動(dòng)向 123
4.2 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析 123
4.2.1 2012年電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 123
4.2.2 電動(dòng)汽車充電方案分析 124
（1）公用電動(dòng)汽車充電方案 125
（2）私家車庫(kù)充電方案分析 125
4.2.3 電動(dòng)汽車充電站熱點(diǎn)問(wèn)題探討 126
（1）電動(dòng)汽車充電站發(fā)展面臨的瓶頸 126
（2）電動(dòng)汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷 128
（3）電動(dòng)汽車充電站的技術(shù)亟待突破
（4）民企進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電站需謹(jǐn)慎 130
4.2.4 電動(dòng)汽車充電站的選址布局分析 131
（1）影響電動(dòng)汽車充電站布局的因素
（2）電動(dòng)汽車充電站布局規(guī)劃的原則 135
第五章 充電站/樁市場(chǎng)開(kāi)發(fā)價(jià)值及模式分析 138
5.1 充電站/樁市場(chǎng)開(kāi)發(fā)價(jià)值分析 138
5.1.1 電價(jià)/油價(jià)/氣價(jià)比較 138
（1）充電模式分析 138
（2）加油模式分析 138
（3）加氣模式分析 138
5.1.2 充電站的開(kāi)發(fā)價(jià)值 138
（1）總投資情況分析 139
（2）運(yùn)營(yíng)成本及收益 139
（3）投資收益分析 141
5.1.3 充電站的開(kāi)發(fā)價(jià)值 143
（1）總投資情況分析 143
（2）運(yùn)營(yíng)成本及收益 143
（3）投資收益分析 144
5.1.4 電池租賃收益分析 145
（1）轎車充電站收益分析 146
（2）公交車充電站收益分析
5.1.5 加油站與充電站收益比較 148
5.2 充電站/樁商業(yè)開(kāi)發(fā)模式分析 149
5.2.1 商業(yè)開(kāi)發(fā)模式分析 149
（1）充電站-電池租賃 149
1）電池租賃的概念 149
2）典型的案例分析 149
3）優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)分析 150
4）相關(guān)的政策支持 150
（2）充電站-直充
1）充電站直充概念
2）典型的案例分析 151
3）優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)分析 151
4）相關(guān)的政策支持 151
（3）充電樁
1）充電樁的概念
2）典型的案例分析
3）優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)分析 152
4）相關(guān)的政策支持 153
5.2.2 合作模式分析 153
（1）與電力企業(yè)的合作模式 154
1）一體化模式分析 154
2）交易模式分析 154
3）合作模式分析 155
（2）油-氣-電合作模式 155
5.2.3 充電站/樁布局分析 156
（1）智能電網(wǎng)建設(shè)
（2）網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) 157
5.2.4 投融資選擇分析 158
第六章 主要城市電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 160
6.1 北京電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃
6.1.1 北京電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)情況 160
6.1.2 北京市充電站建設(shè)動(dòng)向 160
6.1.3 北京市充電站建設(shè)規(guī)劃 160
6.2 上海電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 160
6.2.1 上海電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)情況 160
6.2.2 上海市充電站建設(shè)動(dòng)向 161
6.2.3 上海市充電站建設(shè)規(guī)劃
6.3 廣州電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 161
6.3.1 廣州電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)情況 161
6.3.2 廣州市充電站建設(shè)動(dòng)向 162
6.3.3 廣州市充電站建設(shè)規(guī)劃 162
6.4 深圳電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 162
6.4.1 深圳電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)情況 162
6.4.2 深圳市充電站建設(shè)動(dòng)向 162
6.4.3 深圳市充電站建設(shè)規(guī)劃 163
6.5 天津電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 163
6.5.1 天津電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)情況 163
6.5.2 天津市充電站建設(shè)動(dòng)向 164
6.5.3 天津市充電站建設(shè)規(guī)劃 164
6.6 西安電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 165
6.6.1 西安電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)情況 165
6.6.2 西安市充電站建設(shè)動(dòng)向 165
6.6.3 西安市充電站建設(shè)規(guī)劃 166
6.7 重慶電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 166
6.7.1 重慶電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)情況 166
6.7.2 重慶市充電站建設(shè)動(dòng)向 166
6.7.3 重慶市充電站建設(shè)規(guī)劃 167
6.8 武漢電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 167
6.8.1 武漢電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)情況 167
6.8.2 武漢市充電站建設(shè)動(dòng)向 167
6.8.3 武漢市充電站建設(shè)規(guī)劃 168
6.9 其它城市電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 168
6.9.1 長(zhǎng)春電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 168
6.9.2 杭州電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 168
6.9.3 合肥電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 169
6.9.4 大連電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 169
6.9.5 濟(jì)南電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 170
6.9.6 長(zhǎng)沙電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 170
6.9.7 昆明電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 171
6.9.8 南昌電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 171
6.9.9 鄭州電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 171
6.9.10 廈門電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 172
6.9.11 蘇州電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 172
6.9.12 唐山電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 173
6.9.13 成都電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 174
6.9.14 寧夏電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 174
6.9.15 南京電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 174
6.9.16 無(wú)錫電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 175
6.9.17 臨沂電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 175
6.9.18 吉林電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 175
6.9.19 蕪湖電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃 176
6.9.20 哈爾濱電動(dòng)汽車充電站建設(shè)動(dòng)向及規(guī)劃
第七章 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 178
7.1 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 178
7.1.1 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)購(gòu)買者分析 178
7.1.2 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)供應(yīng)商分析 178
7.1.3 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)替代品分析 179
7.1.4 電動(dòng)汽車充電站潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析 179
7.1.5 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)分析 179
7.2 五大央企布局電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng) 180
7.2.1 國(guó)家電網(wǎng)充電站布局分析 180
（1）國(guó)家電網(wǎng)電力覆蓋范圍
（2）國(guó)家電網(wǎng)布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃 181
7.2.2 南方電網(wǎng)充電站布局分析 183
（1）南方電網(wǎng)電力覆蓋范圍 183
（2）南方電網(wǎng)布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃
7.2.3 中石化充電站布局分析 184
（1）中石化加油站規(guī)模及覆蓋范圍 184
（2）中石化布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃 184
7.2.4 中海油充電站布局分析
（1）中海油加油站規(guī)模及覆蓋范圍 185
（2）中海油布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃 185
7.2.5 中石油充電站布局分析 185
（1）中石油加油站規(guī)模及覆蓋范圍
（2）中石油布局充電站進(jìn)展和規(guī)劃 186
7.3 其它企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)分析
7.3.1 能源企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng) 186
7.3.2 充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點(diǎn) 187
7.3.3 車企積極研發(fā)電動(dòng)汽車的充電模式 188
第八章 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)相關(guān)企業(yè)分析 192
8.1 國(guó)電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 192
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)營(yíng)收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)營(yíng)收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.3 許繼電氣股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)營(yíng)收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.4 榮信電力電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)營(yíng)收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.5 深圳市科陸電子科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)營(yíng)收能力分析
192（2）企業(yè)償債能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
8.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.5 換電站領(lǐng)域投資情況
8.1.6 充電站領(lǐng)域投資規(guī)劃
8.1.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第九章 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 241
9.1 電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目簡(jiǎn)介 241
9.2 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 241
9.3 項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)
9.4 項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化限制因素 242
9.5 項(xiàng)目意義 242
9.6 電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目可行性分析 243
9.7 環(huán)境保護(hù) 243
9.8 能源安全
2449.9 產(chǎn)業(yè)要求 244
9.10 城市要求 244
9.11 資源利用 244
9.12 電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目融資分析 245
9.13 投資估算依據(jù)
9.14 項(xiàng)目總投資額 245
9.15 項(xiàng)目融資方案 247
9.16 電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 248
9.17 評(píng)價(jià)依據(jù) 248
9.18 主要參數(shù)
9.19 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 248
9.19.1 項(xiàng)目成本與費(fèi)用測(cè)算 248
9.19.2 項(xiàng)目銷售收入測(cè)算 251
9.19.3 項(xiàng)目純利潤(rùn)測(cè)算
9.19.4 項(xiàng)目投資收益率 253
9.19.5 項(xiàng)目資產(chǎn)收益率 253
第十章 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè) 255
10.1 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站投資風(fēng)險(xiǎn)與建議 255
10.2 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 255
10.2.1 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 255
10.2.2 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 255
10.2.3 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 255
10.3 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資建議分析 256
10.4 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站的投資機(jī)會(huì)分析 256
10.5 電力企業(yè)在充電領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)分析 256
10.6 箱式快速充電站項(xiàng)目的投資機(jī)會(huì)分析 259
10.7 車企及電力設(shè)備廠商的投資機(jī)會(huì)分析 261
10.8 石油巨頭在充電領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)分析 262
10.9 民營(yíng)資本在充電領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)分析 264
10.10 2013-2018年電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)預(yù)測(cè) 265
10.11 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)分析 265
10.12 電動(dòng)汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向分析 268
10.13 全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 269
10.14 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表摘要（WOKI）：
圖表1 充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本分析（單位 萬(wàn)元，萬(wàn)元/年，%）
圖表2 充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析
圖表3 更換電池流程圖 14
圖表4 電池維護(hù)運(yùn)作流程
圖表5 充電站整體運(yùn)作模式流程圖 16
圖表6 國(guó)外充電站綜合服務(wù)模式 19
圖表7 充電站更換電池服務(wù)模式 20
圖表8 國(guó)外電動(dòng)汽車及充電站政策扶持導(dǎo)向
圖表9 電動(dòng)汽車充電站的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總 33
圖表10 2005-2012年GDP總量及同比增長(zhǎng)率（單位 億元，%）
圖表11 2006-2012年工業(yè)增加值月度增長(zhǎng)變化（單位 %） 42
圖表12 2004-2012年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資月度名義與實(shí)際累計(jì)同比增速（單位 %）
圖表13 2008-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度累計(jì)同比增速情況（單位 %） 44
圖表14 2008-2012年CPI同比與環(huán)比變化（單位 %）
圖表15 2006-2012年進(jìn)出口貿(mào)易差額及同比（單位 億美元，%）
圖表16 2001-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入季度增速（單位 %）
圖表17 2009-2012年M1及M2同比增速（單位 %） 47
圖表18 1996-2012年中國(guó)原油對(duì)外依存度（單位 %）
圖表19 中國(guó)水利資源蘊(yùn)藏量（單位 億千瓦） 51
圖表20 西電東送線路圖 52
圖表21 新能源汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢(shì)
圖表22 部分地區(qū)性新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 55
圖表23 充電站主要功能模塊 56
圖表24 充電站結(jié)構(gòu)圖 56圖表25 交流充電樁原理拓?fù)鋱D
圖表26 落地式充電樁外形圖 58
圖表27 公用電網(wǎng)諧波電壓限值（單位 KV，%）
圖表28 注入公共連接點(diǎn)的諧波電流允許值（單位 KV，MVA，A）
圖表29 抑制諧波的主要方式 60
圖表30 充電站APF主電路圖 61
圖表31 電池充電監(jiān)控畫(huà)面 62
圖表32 充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型
圖表33 汽車動(dòng)力蓄電池的特點(diǎn) 63圖表34 汽車動(dòng)力來(lái)源及電池種類 63
圖表35 動(dòng)力蓄電池的技術(shù)難題
圖表36 電池性能綜合比較（單位 Wh/kg，W/kg，次） 64
圖表37 不同電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池儲(chǔ)能及質(zhì)量（單位 kg）
圖表38 充電模式影響分析（單位 分鐘，小時(shí)） 66
圖表39 企業(yè)及各地政府已制定的標(biāo)準(zhǔn) 67
圖表40 充電站技術(shù)推進(jìn)線路
圖表41 鎳氫電池關(guān)鍵材料及技術(shù) 86
圖表42 混合動(dòng)力汽車用電子元器件市場(chǎng)規(guī)模（單位 百萬(wàn)美元）
圖表43 世界主要汽車廠商已上市及擬上市的混合動(dòng)力汽車 90
圖表44 2006-2012年全球混合動(dòng)力汽車銷售現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)（輛，%）
圖表45 車用動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì) 93
圖表46 國(guó)外主要純電動(dòng)乘用車型技術(shù)對(duì)比與發(fā)展計(jì)劃（單位 km，km/h）
圖表47 國(guó)外主要汽車廠商已上市及擬上市的燃料電池汽車 102
圖表48 2008-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售額情況（單位 億元，%）
圖表49 中國(guó)主要汽車廠商混合動(dòng)力車研發(fā)生產(chǎn)情況 109
圖表50 中國(guó)主要純電動(dòng)汽車技術(shù)對(duì)比（單位 km，km/h）
圖表51 中國(guó)主要純電動(dòng)客車示范運(yùn)行及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 111
圖表52 中國(guó)主要燃料電池汽車技術(shù)對(duì)比（單位 KW，km，km/h）
圖表53 中國(guó)主要汽車廠商已上市及擬上市的燃料電池汽車 113
圖表54 2012年中國(guó)主要城市電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況（單位 座）
圖表55 2020年國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)模（單位 座，個(gè)，百萬(wàn)元）
圖表56 汽車驅(qū)動(dòng)力價(jià)格比較（深圳地區(qū)）（單位 元/度，元/L，元/m3） 138
圖表57 快充機(jī)成本分析（單位 小時(shí)，輛，元）
圖表58 快充機(jī)收益分析（單位 元） 140
圖表59 快充機(jī)不同工作時(shí)間收益分析（單位 元） 140
圖表60 慢充機(jī)成本分析（單位 小時(shí)，輛，元）
圖表61 慢充機(jī)收益分析（單位 元） 140
圖表62 慢充機(jī)不同工作時(shí)間收益分析（單位 元） 141
圖表63 充電站投資收益表（單位 萬(wàn)元）
圖表64 不同情景下充電站回收成本周期（單位 年） 142
圖表65 不同情景模式下充電站投資收益分析（單位 年）
圖表66 快電樁成本分析（單位 小時(shí)，元） 143
圖表67 不同電價(jià)下充電樁收益分析（單位 元/小時(shí)）
圖表68 不同電價(jià)和工作時(shí)間下充電樁收益分析（單位 元） 144
圖表69 充電樁收益表（單位 元，萬(wàn)元） 144
圖表70 充電樁投資收益表（單位 萬(wàn)元）
圖表71 不同情景下充電樁回收成本周期（單位 年） 145
圖表72 轎車充電站成本分析（單位 萬(wàn)，萬(wàn)/年）
圖表73 公交車充電站成本分析（單位 萬(wàn)，萬(wàn)/年） 147
圖表74 不同電價(jià)下的公交車充電站收益分析（單位 元/度，次，度，萬(wàn)）
圖表75 安凱客車價(jià)格構(gòu)成（單位 萬(wàn)元） 150
圖表76 電池租賃模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析 150
圖表77 直充模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表78 充電樁優(yōu)劣勢(shì)分析 152
圖表79 不同地區(qū)充電樁的比較 153
圖表80 電池租賃/直充模式/充電樁模式的比較 153
圖表81 三種合作模式的比較
圖表82 油、氣、電一體優(yōu)劣勢(shì)分析 156
圖表83 國(guó)內(nèi)幾大企業(yè)充電站網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)情況 157
圖表84 主要投融資方式的比較
圖表85 國(guó)家電網(wǎng)公司組織結(jié)構(gòu)——網(wǎng)省分公司 181
圖表86 國(guó)家電網(wǎng)關(guān)于充電站建設(shè)的三步規(guī)劃
圖表87 2008-2012年國(guó)電南瑞科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬(wàn)元）
圖表88 2008-2012年國(guó)電南瑞科技股份有限公司償債能力分析（單位 %，倍）
圖表89 2008-2012年國(guó)電南瑞科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位 次）
圖表90 2008-2012年國(guó)電南瑞科技股份有限公司盈利能力分析（單位 %）
圖表91 2008-2012年國(guó)電南瑞科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位 %） 195
圖表92 國(guó)電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表93 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬(wàn)元）
圖表94 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司償債能力分析（單位 %，倍）
圖表95 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位 次）
圖表96 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司盈利能力分析（單位 %）
圖表97 2008-2012年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司發(fā)展能力分析（單位 %）
圖表98 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
萬(wàn)基國(guó)際咨詢業(yè)務(wù)：行業(yè)報(bào)告 研究報(bào)告 產(chǎn)業(yè)研究 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
管理咨詢 市場(chǎng)調(diào)研 數(shù)據(jù)服務(wù) 投資咨詢
營(yíng)銷策劃 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 可行性研究報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū)
若本報(bào)告無(wú)法滿足您的需求或有更多需求，可咨詢熱線為您提供個(gè)性化服務(wù)。
弘 博 報(bào) 告 網(wǎng) ：http://www.oprg.cn/
客 服 熱 線 ：010-8152 4246 152 1032 2745 劉先生
訂 購(gòu) 電 郵 ：huarong2006@163.com
