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本報告主要契合點： |
–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預(yù)警點、機(jī)會點、增長點和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
相關(guān)鏈接：
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http://www.oprg.cn/trdReport.asp?fstId=4&secId=01 電子電工產(chǎn)業(yè)
http://www.oprg.cn/trdReport.asp?fstId=4&secId=02 電工電器行業(yè)報告
http://www.oprg.cn/trdReport.asp?fstId=4&secId=03 儀器儀表行業(yè)報告 光儀產(chǎn)業(yè)
http://www.oprg.cn/trdReport.asp?fstId=4&secId=04 電子元件行業(yè) 電子組件行業(yè)
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【相關(guān)介紹】 |
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動力電池作為電動汽車的能量來源，是電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心，其作用相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的“汽油”。電池材料的電化學(xué)特性決定了電池的基本性能，如容量、功率和安全性，是電動汽車能否快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。動力電池可分為鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池。
我國汽車用動力電池已開始由研發(fā)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化階段，并出現(xiàn)了加快發(fā)展的勢頭。電動汽車動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能已居國際先進(jìn)水平，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。目前國產(chǎn)車用動力電池已顯示出了較明顯的成本優(yōu)勢，部分企業(yè)能量型動力電池成本僅是日、美企業(yè)的一半左右，這就意味著，我國電動汽車的商業(yè)化有條件加速推進(jìn)，并以成本優(yōu)勢實現(xiàn)大規(guī)模出口。
全球動力電池產(chǎn)業(yè)目前面臨技術(shù)制約和成本制約，只有當(dāng)動力電池性能得到改善、成本大幅降低、規(guī)�；瘧�(yīng)用之后，才能帶動其他較為成熟的環(huán)節(jié)的大力發(fā)展。因此動力電池是電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最具投資價值的環(huán)節(jié)，最有可能獲得超額收益，其他如電機(jī)和電控系統(tǒng)環(huán)節(jié)有較為成熟技術(shù)和市場基礎(chǔ)，競爭者眾多，可能只能獲得平均收益。
