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受益于新能源汽車行業(yè)銷量的快速增長，動力電池的出貨量節(jié)節(jié)攀升，在鋰電池應用中的占比快速上升。2017年，全球鋰離子電池的出貨量達到143.5Gwh，其中汽車動力鋰電池（EV LIB）的出貨量達到58.1Gwh，2014年以來，動力電池和儲能電池的復合增速分別達到80%和77%，傳統(tǒng)消費類電池的復合增速僅有7%，鋰電池行業(yè)的新增需求將由動力電池和儲能電池主導。
國內鋰電池出貨情況也呈現(xiàn)類似的走勢，2013年之前小型電池的出貨量占比在90%以上，到2017年動力電池和儲能電池的占比就已達55%。
根據工信部印發(fā)的《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020年新能源汽車產銷達到200萬輛，2025年新能源汽車占汽車產銷20%以上。動力電池系統(tǒng)的比能量將達到每公斤260瓦時，成本將降到每瓦時1元。到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比例達到20％以上，動力電池系統(tǒng)的比能量達到每公斤350瓦時。同時，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網聯(lián)汽車進入世界先進行列，建立安全可控的汽車零部件體系，爭取邁入世界強國行列。
隨之而來的，就是動力鋰電池的需求提升，以及鋰電設備的投資快速增長。
圖表 2018-2025年新能源汽車產量預測
