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近期運力供給壓力有所抬頭，貨量支持力度不足，后期供需演進(jìn)需密切關(guān)注。按最新情況，我們對兩大傳統(tǒng)典型集裝箱貿(mào)易航線單船單航次收益情況的測算表明，歐美航線運價目前仍處于盈虧平衡上方。
亞歐線航次收益112 萬美元，盈虧平衡運價1600 美元/TEU
船型：9500 TEU 集裝箱船
航次全程58 天，每年運營航次5 次
掛靠：上�！獙幉ā}田—弗利克斯托—漢堡—鹿特丹—香港—上海
美西線航次收益133萬美元，盈虧平衡運價1800美元/FEU
船型：5754 TEU集裝箱船 航次全程35天，每年運營航次9次 掛靠：青島—連云港—上�！獙幉ā健迳即墶獖W克蘭—青島
