洛阳谪窒家具有限公司

再過兩天，2008年中國車市“最后盛宴”——08廣州國際車展將落下帷幕。當(dāng)華麗的鎂光燈關(guān)閉，當(dāng)熱鬧和喧囂退卻，這個“特殊”時期的車展給我們留下了諸多思考和疑問：面臨拐點(diǎn)的中國車市，在2009年究竟會朝什么方向發(fā)展，市場、渠道、車型、價格以及服務(wù)理念等將會發(fā)生什么樣的變化……一切都是未知數(shù)，但一切都值得期待。

　　從廣州車展上各大車企的行動，以及汽車行業(yè)本身的發(fā)展規(guī)律分析，我們可以隱約窺見09年中國車市發(fā)展的一些脈絡(luò)以及方向。

　　先從行業(yè)動向來看，目前政府已經(jīng)發(fā)出明確的救市信號，通過4萬億投資計劃拉動內(nèi)需，而要拉動內(nèi)需，汽車產(chǎn)業(yè)必然是主導(dǎo)力量，因此，政府積極的財政政策和貨幣政策，肯定會對汽車行業(yè)帶來一系列利好因素。在政策方面，政府正在考慮取消1.0L以下、減少1.0L-1.6L小排量汽車消費(fèi)稅，適當(dāng)提高大排量稅費(fèi)。通過結(jié)構(gòu)調(diào)整來鼓勵中小排量汽車的發(fā)展，使汽車快速進(jìn)入家庭。同時，災(zāi)后重建需要大量的運(yùn)輸工程配套，對商用車市場來說，09年是一個新的機(jī)遇。

　　未來車型的發(fā)展趨勢也可以從廣州車展看出端倪：小排量大空間和高安全的小型車將成為09年車市的一大特色。如果燃油稅明年開征，小排量車的春天將真正到來。隨著上游原材料價格的下滑以及市場競爭的加劇，汽車價格再次走低的可能性也是有的。經(jīng)過年底大規(guī)模的價格調(diào)整，明年惡性的價格戰(zhàn)估計不會出現(xiàn)。本屆廣州車展很多新車上市的價格水分已經(jīng)基本被“擠干”。

　　此外，一大批4S店在金融危機(jī)中轟然倒下，給眾多車企帶來極大的震撼，調(diào)整銷售渠道將會是09年車市的一大變化，2S和3S店有可能是今后發(fā)展的重點(diǎn)。車企經(jīng)過市場殘酷的歷練，將更加理性和謹(jǐn)慎，不再盲目擴(kuò)張，對經(jīng)銷商苛刻的要求也會逐漸緩和。眾多廠家已經(jīng)意識到，同生共死、唇亡齒寒的含義，如果經(jīng)銷商賺不到錢都死光了，汽車廠家還能生存嗎？

　　當(dāng)車市遭遇拐點(diǎn)的時候，也是對車企內(nèi)功的一次很好的考驗(yàn)。09年，汽車廠家不但要把車子做好，服務(wù)將更加精細(xì)化、專業(yè)化和人性化，廣州車展各大車企已開始加強(qiáng)服務(wù)品牌的推廣和宣傳，靠服務(wù)進(jìn)行差異化競爭肯定會成為明年車企的重要砝碼之一。

　　點(diǎn)點(diǎn)滴滴的跡象透露，變化中的09年車市，將逐漸回歸本質(zhì)，將是一次理性的轉(zhuǎn)身。