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　　汽車產(chǎn)品是我國最具增長潛力的商品

　　2005年，全國外貿(mào)出口7620億美元，位居世界第三位；其中，機(jī)電產(chǎn)品作為第一大支柱性產(chǎn)品出口4268億美元，位居世界第四位。綜合分析中國所有出口大類商品，機(jī)電產(chǎn)品是最具增長潛力的商品；而機(jī)電產(chǎn)品中，汽車產(chǎn)品又是最具增長潛力的商品。

　　汽車產(chǎn)品之所以能成為我國最具增長潛力的商品，首先是因為汽車產(chǎn)品的國際市場需求空間大，并且層次多。經(jīng)調(diào)查，在許多經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國家，我國低成本、低價格的汽車產(chǎn)品可使當(dāng)?shù)厝嗣裉崆?5年開上車。因此我國產(chǎn)品在這些國家的市場很廣闊。第二，我國汽車產(chǎn)業(yè)具有明顯的比較優(yōu)勢，這種優(yōu)勢主要體現(xiàn)在價格上。我國中高檔汽車品牌是國外同檔次車價格的三分之一，性價比很高，在南美、中東市場很有優(yōu)勢。第三，我國汽車企業(yè)普遍存在生產(chǎn)能力過�，F(xiàn)象，這就促使企業(yè)提高了出口積極性，自覺開拓海外市場。第四，整車出口開始成為新增長點。第五，隨著國企改革、民營企業(yè)興起、外資發(fā)展，經(jīng)營主體基因發(fā)生變化。第六，中國是世界第一大潛在市場，有龐大的國內(nèi)市場為依托，這有利于培養(yǎng)國內(nèi)企業(yè)實力的優(yōu)勢，使很多企業(yè)得到發(fā)展空間，提高出口實力。

　　因此，實現(xiàn)汽車產(chǎn)品出口可持續(xù)發(fā)展不僅是必要的，也是可能的。而在此過程中，我國汽車產(chǎn)品出口需要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變：

　　一是零部件出口從以勞動和材料密集型的機(jī)械類低端產(chǎn)品為主，向技術(shù)含量和附加值較高的機(jī)電類、電子類產(chǎn)品出口為主轉(zhuǎn)變；出口市場由以售后和維修市場為主向進(jìn)入跨國公司全球配套（ODM／OEM）市場為主轉(zhuǎn)變；提高自主知識產(chǎn)權(quán)零部件的出口比重。

　　二是汽車整車出口從中小噸位卡車為主向以大中小型客車、皮卡車、轎車等乘用車、商務(wù)車并重轉(zhuǎn)變；出口地區(qū)由發(fā)展中國家為主逐步向發(fā)達(dá)國家、發(fā)展中國家并重轉(zhuǎn)變；提高自主知識產(chǎn)權(quán)和民族品牌整車的出口比重。

　　三是汽車出口從單一的產(chǎn)品出口向產(chǎn)品出口與“走出去”相結(jié)合、技術(shù)出口和資本輸出相結(jié)合的轉(zhuǎn)變；培育我國自己的具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的汽車企業(yè)集團(tuán)。

　　我國汽車出口還面臨諸多挑戰(zhàn)和深層問題

　　首先要確保產(chǎn)品質(zhì)量。雖然目前我國出口的汽車產(chǎn)品定位于低端產(chǎn)品，但不能是低質(zhì)產(chǎn)品。

　　第二，做好售前售后服務(wù)，要有出口發(fā)展戰(zhàn)略和營銷策略。我國汽車產(chǎn)品出口存在沒有戰(zhàn)略的盲目出口現(xiàn)象，制造廠家并沒有將自己的產(chǎn)品做適合進(jìn)口國國情的改進(jìn)。

　　第三，技術(shù)貿(mào)易壁壘是制約和影響我國出口的最大障礙，要細(xì)致研究進(jìn)口國的市場準(zhǔn)入條件、技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合格評定程序，防止盲目進(jìn)入，避免不必要的損失。

　　第四，要控制成本，防止價格急劇下跌，保持合理的盈利水平。

　　第五，要在研發(fā)方面下功夫，無論是整車廠還是零部件廠都應(yīng)增加投入，提高能力。

　　第六，要加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，打擊侵權(quán)行為。保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，就是尊重知識，保護(hù)自主創(chuàng)新。保護(hù)別人與自我保護(hù)并重，國內(nèi)與國外保護(hù)并重。

　　第七，要增強(qiáng)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力，特別是滾裝船的運(yùn)力，降低物流成本。

　　第八，要規(guī)范出口秩序，抑制惡性競爭。